8月25日，广汽集团披露2023年半年度报告。报告显示，上半年广汽集团产销、产值均实现正增长，其中自主品牌销量增幅优于行业平均水平。广汽传祺自2022年实现盈利以来，今年上半年盈利面持续扩大，广汽埃安今年6、7月已连续两个月实现盈利。
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上半年广汽集团汇总口径共实现营业总收入约2335.32亿元，合并口径营业总收入约619.11亿元，归属于上市公司股东的净利润约29.66亿元。为切实回报股东，广汽集团拟向全体股东派发每10股0.5元（含税）中期股息，派发股息总额约5.24亿元。
上半年产销产值正增长
今年上半年，广汽集团全面开展“齐发力、拓增量、提质增效攻坚战”，实现汽车产销119.69万辆和116.30万辆，同比增长3.93%和1.14%。广汽集团董事长曾庆洪在半年度报告致辞中表示，自主品牌销量继续攀升，对集团的贡献稳步提升。上半年广汽集团合并口径营业总收入约619.11亿元，同比增长约27.16%，自主品牌贡献明显。
数据显示，广汽传祺上半年实现生产18.2万辆，同比增长7.3%；销售18.8万辆，同比增长9%，市占率同比提升10%。传祺HEV车型持续热销，卫冕自主品牌HEV市场销冠；M6、M8系列均保持细分市场销量前三，稳居MPV市场龙头地位；GS3影速上市后持续热销，进入细分市场前五。
广汽埃安上半年实现产销21.67万辆和20.93万辆，同比分别增长117.39%和108.81%，且连续4个月销量稳居4万台以上，销量位居国内新能源乘用车第三位。AION S系列月度交付首次突破2万台，上半年销量突破11万台，同比增长187%，继续保持国内纯电A级轿车冠军地位，并跃升国内A级轿车全品类前五位；AION Y系列上半年销量突破9万台，同比增长105%，位居国内纯电A级SUV第二位。7月3日，搭载星灵架构的昊铂GT作为中国新能源汽车第2000万辆下线的代表车型，正式上市交付，进军高端新能源汽车市场。
截至7月份，广汽传祺加广汽埃安的销量已经超过47.5万辆，预测全年广汽集团自主品牌双子星产销有望冲刺百万。广汽传祺自2022年实现盈利以来，今年上半年盈利面持续扩大，广汽埃安今年6、7月已连续两个月实现盈利。
广汽集团总经理冯兴亚表示，以合资企业起家的广汽集团，自主品牌正逐步成为新主导，这是十多年来坚持自主研发、自主创新的结果。
领先技术抢抓发展机遇
科技是第一生产力，广汽集团全方位践行“科技广汽”战略举措，不断创新思变，深耕前沿科技领域，积极构建更美好的未来出行蓝图。2023年上半年，广汽集团研发投入超31亿元，新增专利申请1,435件，其中发明专利616件，累计专利申请超16,000件，其中发明专利申请超6,000件。
在2023广汽科技日上，广汽集团首发飞行汽车GOVE、搭载氢电混合系统的整车、全球首款乘用车氨发动机、N合一集成电驱系统、广汽魔方场景共创平台等一系列自主研发成果。钜浪-氢混动系统成功搭载在广汽传祺智电新能源E9上，实测百公里氢耗低于1.4kg，整车续航近600公里。由夸克电驱技术群孕育而出的N合一集成电驱系统，将电源、电驱、热管理深度集成，利用高集成化设计深度赋能，实现N合一集成电驱系统最优化设计。广汽魔方场景共创平台将整车2000多个功能全部服务化，让功能可以像“搭积木”一样，在图形化界面中随意编排组合，由用户定义自己的出行场景。
此外，广汽集团发布了弹匣电池2.0技术，通过超稳电极界面、阻热相变材料、电芯灭火系统等一系列原创安全技术，实现电池整包枪击不起火，首次解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题。
智能网联和三电核心技术成果迭出，广汽集团真正实现了高水平的科技自立自强。在自主研发的高投入，未来也必将转化为自主品牌的产品力、竞争力，收获高产出。
2030年汽车出口50万辆
广汽集团积极布局海外市场，上半年，广汽集团自主品牌累计出口约2万辆，同比增长约29%，目前已经覆盖了31个国家市场。据悉，国际化方面，广汽集团已完成新一轮组织机构改革，坚持“一把手、强关注”，强化对国际化事业运营管控，进一步聚焦主业提升集团竞争力。
面向未来，广汽国际化板块以融汇全球资源，支撑世界一流广汽为发展愿景，制定了“1551”国际化战略。广汽集团将以"1"个2030年挑战50万的目标为牵引，在海外站稳欧洲、亚太、独联体、中东非洲、中南美洲"5"大市场版图，深耕至少12个万辆级战略市场。未来5-10年，广汽国际业务将以品牌国际化、产品全球化、生产本地化、销服综合化和生态多元化的价值链"5"化为核心抓手，重点落实"1"套全球组织与人才保障机制，构筑海外事业发展共同体。
欧洲市场将以纯电车型进入，重点聚焦西欧市场，计划今年推进欧洲公司设立。亚太市场将以燃油（含混动）+纯电进入，至少布局马来西亚、泰国、缅甸等生产基地，辐射东盟国家，打造泰国、马来、菲律宾和印尼四个万辆级核心市场。中东非洲则将以迪拜分公司与配件海外仓为据点，继续深耕沙特、阿联酋等海湾地区基盘市场，同时运营好已有的尼日利亚、突尼斯SKD工厂并积极推进埃及、南非CKD布局，未来形成四大万辆级核心市场。中南美洲方面，今年已经设立墨西哥子公司，强化现地运营管理，聚焦墨西哥和智利两个万辆市场。独联体市场中整体发展聚焦俄罗斯，短期以CBU为主，同步对本土生产可能性与必要性保持关注。
其中，广汽埃安的海外进取步伐也不断加快，助推高质量出海。近日，广汽埃安宣布首批出口车辆100 台 AION Y Plus在广州南沙港随船发运泰国林查班港，这是广汽埃安首次向海外市场发运整车。AION Y Plus 车型是专为泰国市场量身定制的右舵海外版，已经获泰国陆路交通部（DLT）认证。年底，还将投放另一款行业纯电标杆车型—AION S。根据规划，2023年埃安计划在东南亚完成3000台销售目标，力争年内在泰国建成不少于30个经销网点，覆盖主要区域市场。目前东南亚已完成21家渠道认定，其中泰国已认定17家渠道。
下半年投放多款新车
展望下半年，广汽传祺将推出两款PHEV车型。广汽埃安旗下的高端品牌昊铂SSR也预计在今年9月份搭载全新的4合1高性能电驱系统上市。
合资品牌方面，广汽本田全新冠道已于8月8日焕新上市，新车在外观、配置等方面迎来全新升级，尽显豪华旗舰风范。两厢车首选飞度也将于下半年推出更具个性化的新版本。在电动化的步伐上，广汽本田全新电动车工厂项目下半年将进入机电安装、设备导入施工阶段，并计划于2024年投产。
广汽丰田品牌焕新的步伐也将不断加快，一方面通过推出全新换代雷凌、锋兰达混动、凌尚混动等搭载第五代智能电混双擎系统的新车型；另一方面，推动车机和OTA升级改装，提升智能座舱配置，强化产品智能化体验，合资车企“新头部”地位有望得到进一步巩固。
在自动驾驶方面，广汽丰田也完成了与丰田汽车、小马智行的协议签订，成立自动驾驶出租车（Robotaxi）相关事业合资公司，以实现高度自动驾驶技术的规模化、商业化应用。
文/广州日报·新花城记者：周伟力
